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중국 비야디, 월간 판매 30만 대 돌파하여 세계 4위로
중국 비야디, 월간 판매 30만 대 돌파하여 세계 4위로
"비야디(比亞迪·BYD)"는 중국 전기차 업체로, 월간 판매 기록을 갱신하여 10월에 30만1833대를 팔아 세계 4위 자동차 제조사로 올라섰습니다. 그들의 누적 판매량은 1∼10월 기간에 238만1471대에 달하며, 이로써 올해의 연간 판매 목표 300만대를 달성할 것으로 예상됩니다.
비야디는 최근 3분기에 단일 분기 순이익 104억1300만 위안(약 1조9000억원)을 기록하여 역사적으로 처음으로 100억 위안을 돌파했으며, 매출액 대비 총이익률도 22.1%로 테슬라(17.9%)를 앞지르는 성과를 거뒀습니다.
지난 8월에는 전 세계에서 4.8%의 자동차 판매 점유율을 기록하여 현대차(4.3%)와 포드(4.2%)를 제치고 세계 4위에 올랐습니다.
또한, 다른 중국 전기차 스타트업 기업들도 10월에 양호한 실적을 보였는데, 리샹(리오토)은 월간 판매량 4만422대로 역사적으로 처음으로 월간 판매 4만대를 돌파하며 올해 누적 판매 28만4600대를 기록했습니다. 샤오펑(엑스펑)은 월간 판매량이 2만2대로 역대 최고 기록을 세우며 작년 동월과 전달 대비 각각 292%와 31% 증가했습니다. 웨이라이(니오)의 판매량(1만6074대)도 작년 동월과 전달 대비 각각 59.8%와 2.8% 증가했습니다.
신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 시장에 뒤늦게 진출한 상하이자동차는 4개월 연속 1만대 이상을 팔아 시장 점유율을 꾸준히 확대하고 있습니다.
중국 승용차시장정보연석회(승련회)에 따르면, 10월 신에너지 승용차 도매 판매가 89만대로 전년 동기 대비 32%, 전월 대비 7% 증가했다고 추정됩니다. 1∼10월 도매 판매량은 680만대로, 전년 동기 대비 36% 늘어났을 것으로 예측됩니다. 승련회는 "올해 신에너지 승용차 판매가 850만대에 달해 시장 점유율이 36%까지 올라갈 것으로 전망했는데, 현재 시장 상황이 이러한 예측을 부합시키고 있다"고 밝혔습니다.
한편, KG모빌리티는 비야디의 기술을 기반으로 국내에서 배터리 팩 생산공장을 건설할 계획입니다. KG모빌리티는 중국 선전 BYD그룹 본사에서 '배터리 팩 공장 건설 및 하이브리드 시스템 공동개발 협약'을 체결하여, 배터리 팩 공장을 창원 엔진공장 부지에 건설할 예정이며, 이러한 배터리팩은 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 토레스 EVX와 내년 하반기 양산을 목표로 하는 전기 픽업트럭 'O100'에 장착될 것입니다.
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